Fiksuilla yhteyksillä kohti kestävää kasvua EU:ssa

Suomi on aloittanut Euroopan unionin neuvoston puheenjohtajana heinäkuun alussa vain viikko sen jälkeen, kun Eurooppa-neuvosto on sopinut EU:n uusista prioriteeteista. Näin Suomi on ensimmäinen puheenjohtajamaa, joka jalkauttaa 20.6.2019 hyväksyttyä strategista ohjelmaa neuvoston työssä. Loppuvuodesta on muutoinkin odotettavissa tulevan mielenkiintoinen ja merkittävä Euroopan unionin tulevaisuuden kannalta. Monet kysymykset, kuten monivuotinen rahoituskehys, Brexit, muuttoliike, oikeusvaltioperiaatteen kehittäminen ja…

Lue lisää

Olisipa etukäteistä jälkiviisautta

Aikamatkustus olisi mukavaa. Varsinkin menneisyyteen. Tulevaisuudessa olisin vain hämmentynyt hölmö, mutta menneisyydessä pääsisin loistamaan nykytiedolla ja tekniikalla. Olin 70-luvulla vaihto-oppilaana USA:ssa. Se oli aikaa, jolloin laskimen kuljettamiseen tarvittiin nokkakärry ja matkapuhelin tarkoitti kahta mailia jatkojohtoa. Vaikka seutu olikin henkisesti varsinaista Keskilännen tuppukylää, oli koulussani silti kiehtova oppiaine nimeltä Computer Math. Tietysti valitsin sen. Siellä tutustuimme…

Lue lisää

Muistiinpanoja maailmasta – yhdeksän suositusta

Pari vuotta sitten huomasin, että luin yhä harvemmin romaanin alusta loppuun. Aloitin, mutta jätin kesken. Tietokirjoista etsin yhä useammin juuri ne kohdat, mitä tietoa tarvitsin. Muun sisällön selailin. Silmäilevän lukemisen lisääntymistä on tutkittu ja siitä on kirjoitettu. Tekstin lopussa kaksi linkkiä aihetta käsitteleviin artikkeleihin. Mobiililaitteilla on helppo hyppiä tekstistä toiseen. Sosiaalinen media viekoittelee meidät nopeasti…

Lue lisää

Yhteistyössä kohti pitkäjänteistä liikennejärjestelmän kehittämistä

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelu on käynnistynyt. Tarkoituksena on laatia valtakunnallinen näkemys liikennejärjestelmän kehittämisestä kokoamalla valtion linjaukset yksiin kansiin kaikkien käyttöön. Tässä työssä katse on tiukasti kohti tulevaisuutta. Suunnitelman pitkäjänteisyyden vuoksi se valmistellaan parlamentaarisesti, ja kutsunkin eduskuntaryhmät mukaan parlamentaariseen valmisteluun. Suunnitelma tulee ohjaamaan koko hallinnonalan toimintaa: sitä, miten väyläverkostoamme jatkossa suunnitellaan, rakennetaan, korjataan ja ylläpidetään. Se ohjaa…

Lue lisää

Vesiliikennelaki lisäämään veneilyn turvallisuutta

Vapaa-ajan vesillä liikkuminen on Suomessa ainakin veneiden lukumäärän perusteella tiettävästi yleisempää kuin missään muualla maailmassa. Muutaman vuoden takainen tilasto kertoo, että vesikulkuneuvoja on lähes 1,2 miljoonaa. Silloin, kun vesiliikennettä koskeva lainsäädäntö muuttuu, koskee se siis melkoisen suurta joukkoa. Uusi vesiliikennelaki tulee voimaan 1.6.2020. Se tuo mukanaan muutoksia myös vapaa-ajan veneilyyn. Niihin on hyvä valmistautua jo…

Lue lisää

Kulkutaparatkaisujen uudistaminen ei ole pelkkää liikennettä

Professori Arto O. Salonen (Itä-Suomen yliopisto) vetää liikenteen digitaalisen murroksen ja palvelumarkkinoiden akateemisen tutkimuksen edistämishanketta, joka toteutuu Metropolia Ammattikorkeakoulun, liikenne- ja viestintäministeriön ja Traficomin yhteistyönä 1.11.2016-30.10.2019. Nykyinen liikkumistarpeemme on mahdollista tyydyttää lähes ilman onnettomuuksia, kymmenesosalla nykyisestä automäärästä ja oleellisesti pienemmillä kuluilla. Turvallinen, kohtuuhintainen, ruuhkaton ja hiiletön liikenne on suomalaisissa kaupungeissa jo lähitulevaisuudessa mahdollista, mikäli niin…

Lue lisää

Terveisiä Lontoosta! Aloittelevan merivirkamiehen lokikirja

Lauantai 11.5.2019 Istun aamukahvilla Chelsean kaupunginosassa Lontoossa. Hesarissa on artikkeli Viron tuoreesta hallituksesta. Kuluneella viikolla keskustelin Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n päämajan käytävillä virolaisen kollegan kanssa talvimerenkulusta. IMO:ssa on 174 jäsenmaata, eikä kovinkaan moni niistä tunne Itämeren talvimerenkulun tosiasioita kuin me ja Viro. Me. Suomi. Tuntuu hyvältä edustaa kotimaataan maailmalla. Ja erityisesti asiassa, joka on koko maailmalle…

Lue lisää

Virkamatkat vähemmillä päästöillä

Virkamatkustus on välttämätön osa monen virkamiehen elämää, mutta matkat pitäisi voida tehdä mahdollisimman vähäpäästöisesti. Paras tapa välttää virkamatkustuksesta aiheutuvia päästöjä on se, että jättää kokonaan matkustamatta. Aina on hyvä harkita tarkkaan, mihin ulkomaisiin kokouksiin kannattaa osallistua ja mitkä voi jättää väliin. Etäosallistumismahdollisuudetkin ovat nykyään pääosin hyvät. Suomen edun mukaista ei ole kuitenkaan jättäytyä kansainvälisistä kokouksista…

Lue lisää