Digitalisaatio on avain kuljetusten päästöjen vähentämiseen

Tämä kirjoitus on osa Kestävät kilometrit –blogisarjaa. Kirjoittajat kertovat, miten matka taittuu entistä ilmastoystävällisemmin. Blogisarja liittyy fossiilittoman liikenteen tiekarttaan, joka on suunnitelmaluonnos kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä. Maantiekuljetusten päästövähennyksiä toteutetaan kolmesta syystä: asiakkaiden takia, yleisten päästötavoitteiden saavuttamiseksi ja koko toimitusketjun kilpailukyvyn parantamiseksi. Millä keinoilla maantiekuljetusten päästöt sitten saadaan vähenemään? Olemme huomanneet, että se ei tapahdu yhdellä…

Lue lisää

Historiallinen päätös tulevaisuuden liikenteestä

Kirjoitan tätä blogitekstiä huojentuneena ja tyytyväisin mielin. Takana on koko ministeriaikani mukana ollut valmistelu. Se on konkretisoitunut 12-vuotiseksi liikennejärjestelmäsuunnitelmaksi vuosille 2021-2032. Valtioneuvosto on tänään päättänyt antaa parlamentaarisesti valmistellun Liikenne 12 -suunnitelman selontekona eduskunnalle. Suunnitelma on siis pitkä, mutta myös laaja. Se ohjaa, kuinka huolehdimme maamme teistä, raiteista ja vesiväylistä – olemassa olevaa kunnossa pitäen, uuteen…

Lue lisää

Mitkä ovat logistiikan ratkaisut, kun ilmastotavoitteet tiukentuvat?

Tämä kirjoitus on osa Kestävät kilometrit –blogisarjaa. Kirjoittajat kertovat, miten matka taittuu entistä ilmastoystävällisemmin. Blogisarja liittyy fossiilittoman liikenteen tiekarttaan, joka on suunnitelmaluonnos kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä. Jakelu- ja logistiikkayhtiönä Postin tehtävä on kuljettaa ihmisten tarvitsemia asioita. Olemme olemassa, jotta vastaanottajalle merkitykselliset asiat kulkevat sinne missä niitä tarvitaan, oli kyse verkkokaupan paketista tai yrityksen sisällä tapahtuvasta…

Lue lisää

Kaksi vuotta kaasuautoilijana

Tämä kirjoitus on osa Kestävät kilometrit –blogisarjaa. Kirjoittajat kertovat, miten matka taittuu entistä ilmastoystävällisemmin. Blogisarja liittyy fossiilittoman liikenteen tiekarttaan, joka on suunnitelmaluonnos kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisestä. Kaksi vuotta sitten edessä oli auton vaihto. Käyttövoimien kirjo bensasta vetyyn oli tuttu, sillä olen työskennellyt liikenteen parissa koko urani. Tässä kirjoitan arjen autoilusta. Perheemme asuu omakotitalossa pääkaupunkiseudulla, mutta…

Lue lisää

Riskikäyttäytymisen ehkäiseminen avainasemassa nuorten liikenneturvallisuudessa

Nuorten kuljettajien liikenneturvallisuus on puhuttanut viime aikoina paljon. Huolenaiheet nousivat esiin Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin selvityksessä, joka on osa ajokorttilain seurantatutkimusta. Olemme liikenne- ja viestintäministeriössä ottaneet tämän vakavasti ja päättäneet lähestyä asiaa kokonaisvaltaisesti. Aiomme arvioida, millaisia lainsäädäntömuutoksia nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseksi tarvitaan. Käynnistimme juuri ajokorttilain muutoshankkeen. Tavoitteena on saada lainmuutokset voimaan vuoden 2022 aikana. Sääntelyn päivittämisellä…

Lue lisää

Liikenteen ilmastotoimet – mihin tarvitsemme EU:ta?

Odotamme kesällä mittavaa pakettia komissiolta EU:n ilmastotoimista. Tätä ennen on hyvä palauttaa mieliin suurempi kokonaisuus. EU:n hienous konkretisoituu ympäristökysymyksissä, eikä liikennesektori tee tästä poikkeusta. Ilmastotoimien puolesta puhuvat paitsi tieto toimien välttämättömyydestä, myös näkymä siitä, että ajoissa kestävyyteen panostavat yritykset ja yhteiskunnat ovat pidemmällä tähtäimellä voittajia. Toisaalta pelkona on kilpailukyvyn heikentyminen lisääntyvien kustannusten kautta. Yhdessä suuremmalla…

Lue lisää

Erilainen tohtori

Kirjoitus on osa #womenintech-blogisarjaa. ”Radioverkkoyksikön uusi päällikkö on tekniikan tohtori ja reservin upseeri”, kertoi tuleva esimieheni tuleville kollegoilleni ja alaisilleni. Vähän myöhemmin he tapasivat kolmekymppisen iloisen blondin, naisen. Näin tulin töihin liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalle Viestintävirastoon reilut 11 vuotta sitten. Vaikka nokkeluus oli täysin esinaiseni ansiota, minusta on mukava rikkoa stereotypioita. Onneksi olen voinut ja…

Lue lisää

ICT-alalta keinoja ympäristön kuormituksen keventämiseen

Tämä kirjoitus on osa ICT-alan ilmasto- ja ympäristöstrategiaa käsittelevää blogisarjaa. Ilmastonmuutos on vakava huolenaihe, joka edellyttää toimenpiteitä ja yhteistyötä maailmanlaajuisesti. ICT-alan kansallista ilmastostrategiaa valmisteli työryhmä, johon IBM toi yritysten näkökulmaa. Suomen ensimmäinen ICT-alan ilmastostrategia julkaistiin 9. maaliskuuta 2021. Maapallon ilmasto on nyt lämpimämpi kuin ennen modernin teollisen aikakauden alkua. Kasvihuonekaasut, kuten hiilidioksidi, kiihdyttävät ilmaston lämpenemistä.…

Lue lisää

ICT tarjoaa ratkaisuja ilmasto- ja ympäristöongelmiin

Julkistimme 9. maaliskuuta kansallisen tieto- ja viestintäteknologia-alan (ICT-alan) ympäristö- ja ilmastostrategian. Kansainvälisestikin katsottuna Suomi on tässä ensimmäinen, tai ainakin ensimmäisten joukossa. Olemme kiistatta uranuurtajia. Viestintäverkot, datakeskukset ja älylaitteet kuluttavat sähköä ja materiaaleja, mutta toisaalta digitaaliset ratkaisut vähentävät monien alojen kasvihuonekaasupäästöjä. Siksi strategiassa onkin kaksi pääpointtia: 1. Kuinka ICT-ala voisi itse olla ilmasto- ja ympäristöystävällisempi. 2.…

Lue lisää

ICT offers solutions to climate and environmental problems

On 9 March we published a national environmental and climate strategy for the information and communication technology (ICT) sector. Finland thereby became a leading nation internationally in taking such a pioneering initiative. Even though communication networks, data centres and smart devices consume electric power and materials, digital solutions also reduce greenhouse gas emissions in many…

Lue lisää