Kaikki julkaisut Blogit

Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee parhaillaan logistiikan digitalisaatiostrategiaa. Strategia valmistuu alkusyksystä 2020. Verkkokauppa on monelle kuluttajalle arkipäivää. Tuotteen hintaa, ominaisuuksia, paketin noutopaikkaa ja maksutapaa voi haarukoida itse. Myös saapumisajasta saa arvion ja paketin liikkumista voi paikoin seurata verkossa. Millainen on tulevaisuuden logistiikka? Vaikkapa sitä, että voit valita kuljetustavan esimerkiksi hiilijalanjäljen tai toivotun ajankohdan mukaan, tai tuotetta…

Tämä kirjoitus on osa ICT-alan ilmasto- ja ympäristöstrategiaa käsittelevää blogisarjaa, joka julkaistaan kevään 2020 aikana. Työ liikenteen ilmasto- ja ympäristövaikutusten vähentämiseksi on liikenne- ja viestintäministeriössä tuttua. Mutta mitä kummaa – olemmeko nyt aikeissa puuttua myös digitaalisten valtateiden vapauteen? Liikenne- ja viestintäministeri asetti marraskuussa 2019 työryhmän laatimaan tieto- ja viestintäteknologia-alan ilmasto- ja ympäristöstrategiaa. Tavoitteena on muodostaa…

Valtion matkustamista ohjaa matkustussääntö. Se on virka- ja työehtosopimus, jonka valtiota edustava valtiovarainministeriön työmarkkinalaitos tekee pääsopijajärjestöjen kanssa. Liikenne- ja viestintäministeriö esitti viime vuoden toukokuussa valtiovarainministeriölle ja pääsopijajärjestöille, että valtion matkustussääntöä muutettaisiin siten, että virkamatkustuksessa voitaisiin huomioida myös matkan ilmastovaikutukset. Matkustussäännön mukaan virkamatka on tehtävä niin lyhyessä ajassa ja niin vähin kokonaiskustannuksin kuin virkatehtävien tarkoituksenmukaisen ja…

Liikenteen palveluiden tarjonta lisääntyy koko ajan. Myös palveluiden käytön odotetaan kasvavan merkittävästi tulevaisuudessa, etenkin kaupungeissa. Digitalisaatio on antanut palveluiden kehittämiseen ja käyttämiseen uudenlaisia mahdollisuuksia, tuonut liikennesektorille uusia toimijoita ja nopeuttanut sektorin muutostahtia. Näiden muutosten ymmärtäminen on olennaista muun muassa lainsäädännön valmistelutyössä. Joitakin vuosia sitten huomasimme, että ymmärryksemme uusiin teknologioihin ja toimintamalleihin perustuvista liikenteen palveluiden tarjonnan…

Olin lauantaina 11.1. Ylen Ykkösaamussa haastateltavana liikenteestä. Toimittaja Seija Vaaherkummun kanssa keskustelimme paljon liikenteen päästöistä ja tarpeesta niiden vähentämiseen hallitusohjelman mukaisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Sain sähköpostiini 42 palautetta. Kiitos! Kaikki on luettu ja useisiin vastattukin. Ehdotuksia on välitetty eteenpäin asiantuntijoillemme, jotka valmistelevat ilmastotoimia. Henkilöauton keskimääräiseksi arvoksi Suomessa mainitaan usein 3600 euroa. Tätä käyttää esimerkiksi Autoliitto. Luku…

Kun liikenne- ja viestintäministeriö etsi uutta viestintäharjoittelijaa viime syksyksi, yhtenä rekrytoinnin painopisteenä oli Instagram. Jo tehtävää hakiessa piti ideoida Instagram-stoori sähköpotkulautojen käytöstä. Tämä tuntui minusta hauskalta ja raikkaalta. Onnekseni sain harjoittelupaikan, ja naamani näkyikin ministeriön Instagram-tilillä koko syksyn ja talven 2019. Instagram on noussut yhdeksi suosituimmista sosiaalisen median kanavista erityisesti nuorten aikuisten keskuudessa. Toisin kuin…

Muistan sen hetken, kun täyttelin työhakemusta liikenne- ja viestintäministeriön viestinnän harjoittelijaksi illalla juuri ennen hakuajan umpeutumista. Ilman ennakkovaroitusta viimeisessä hakuvaiheessa sivuille ilmestyi video, jossa ei ollut tekstitystä, enkä saanut selvää sen sisällöstä. Minun piti vastata videon kysymykseen nauhoittamalla suoraan verkkopalveluun ilman liitetiedostoa. Onneksi sain pikaista tulkkausapua kuulevalta avopuolisoltani. Ilman sitä hakemukseni olisi ollut puutteellinen, eikä…

Finland’s Presidency of the Council of the EU will end at the turn of the year and we will hand over the baton to Croatia. Our presidency has been successful in the transport and communications sector, both in terms of taking forward the legislative issues on table and making a longer-term strategic impact. The Finnish…

Suomen vuoro Euroopan unionin neuvoston puheenjohtajana päättyy vuoden vaihtuessa ja luovutamme viestikapulan Kroatialle. Puheenjohtajakautemme on ollut liikenne- ja viestintäsektorilla onnistunut niin keskeneräisten lainsäädäntöasioiden edistämisen kuin pidemmän tähtäimen strategisen vaikuttamisenkin näkökulmasta. Suomen puheenjohtajakausi ajoittui institutionaaliseen taitekohtaan ja Suomi oli myös ensimmäinen puheenjohtajamaa, joka jalkautti EU-päämiehien kesäkuussa sopimaa strategista ohjelmaa neuvoston työhön. Keväällä valittu Euroopan parlamentti aloitti…