Maailman muuttuessa myös valtiokoneiston toimintatapoihin ja johtamiseen tarvitaan muutoksia. Aivan eri maailman aikaan viritetty koneisto on haasteen edessä, kun tulevasta on olemassa vasta – osin vielä hämärä – visio ja monia vaihtoehtoisia kehityspolkuja. Ainoa varma asia on muutos. Meillä liikenne- ja viestintäministeriössä on jo pitkään tuettu yksilöiden innovatiivisuutta ja uusien toimintatapojen kehittämistä. Sitä todellakin tarvitaan…
Lue lisääDigitalisaatio Ratkaisujen Suomessa
Ratkaisujen Suomi on ensimmäinen digitaaliajan hallitusohjelma. Digitalisaatio on koko ohjelman läpileikkaava teema, ja lisäksi kahden kärkihankkeen pääsisältö. Julkisen talouden tuottavuusloikkaan pyritään kärkihankkeella Hallinnon palveluiden digitalisointi. Hallinnon prosessit digitalisoidaan yhtenäisin periaattein. Kansalaiselta ja yritykseltä kysytään samaa tietoa vain kerran ja jokaisen oikeutta omaan tietoon vahvistetaan. Julkishallinnon tuottavuusloikka ei kuitenkaan vielä Suomea ahdingosta nosta. Elinkeinoelämän digitalisaatio on…
Lue lisääKolmas teollinen vallankumous on robottien
Liikenteen automatisaatio on jo nyt todellisuutta. Autopilotit ohjaavat lentokoneita, autojen kaistavahdit ja parkkitoiminnot yleistyvät, junien ohjausjärjestelmät automatisoituvat ja työkoneet satamissa, kaivoksilla ja metsissä muuttuvat yhä älykkäämmiksi. Kyse ei ole uudesta ilmiöstä vaan asteittain tapahtuvasta kehityksestä, joka juuri nyt etenee vauhdikkaasti. Robotisaatio on osa yleistä digitalisaatiokehitystä. Se on kolmas teollinen vallankumous, joka etenee vääjäämättä. Robotisaatio tekee…
Lue lisääTeollinen internet – elinkeinoelämän digitalisaatio
Teollinen internet on digislangin melko tuore tulokas. Teollisella internetillä tarkoitetaan esineiden ja asioiden internetiä, joka mahdollistaa elinkeinoelämän tuotantoprosessien järjestämisen aivan uudella tavalla. Teollisen internetin moottorina toimivat internetin ja yhä nopeampien viestintäyhteyksien yleistyminen sekä samaan aikaan tapahtunut tallennuskapasiteetin halventuminen, tietokoneiden laskentatehojen nousu ja sensoriteknologioiden kehitys. Viestintä ei ole enää vain ihmisten välistä, vaan mitä erilaisimpia laitteita…
Lue lisääRohkeasti viidennen liikennemuodon kyytiin!
Tieto on valtaa. Tämä korostuu entistä enemmän mitä digitaalisemmaksi maailma kehittyy. Tulevaisuudessa tietoa hyödynnetään yhä enemmän, ja mielikuvituksemme tuskin riittää mieltämään kaikkia niitä uusia palveluja, joita tiedon pohjalta tullaan eri sektoreilla kehittämään melko lyhyessäkin ajassa. Tieto ja digitalisaatio luovat pohjaa kokonaan uudenlaisille palvelukonsepteille myös liikennesektorilla. Liikenteen digitalisoitu tieto mahdollistaa liikennejärjestelmän tehostumisen ja palveluistumisen. Liikennesektorilla digitalisaation…
Lue lisääBitti ja bitumi kihloissa!
Viides sukupolvi matkaviestintäverkkoa häämöttää lähitulevaisuudessa. Tämä seuraavan sukupolven teknologia on vasta tutkimusvaiheessa ja sen kaupallisen käyttöönoton on arvioitu tapahtuvan ehkä vuonna 2020. Kukaan ei vielä siis tiedä, millainen ameeba 5G:stä on teknisesti rakentumassa, mutta kerrankin keskustelua käydään palveluiden ja käyttäjien tarpeista käsin. On arvioitu, että 5G mahdollistaa jopa sata kertaa nykyistä nopeammat yhteydet. Tulevaisuudenmaalaajien mukaan…
Lue lisääKasvua digitalisaatiosta
Digitalisaatio on yksi tärkeimmistä yhteiskunnallisista ja taloudellisista muutosvoimista. Se on merkittävin yksittäinen talouskasvuun vaikuttava tekijä ja välttämätön aines lähes kaikissa liiketoiminta- ja rakenneuudistuksissa. Se ei jätä huomiotta ketään, eikä mitään. Digitaalitalous imee ravinteensa palveluista ja räjähdysmäisesti kasvavasta digitaalisesta tiedosta. Se hyödyntää kasvuunsa nopeat tietoliikenneyhteydet ja anturit sekä jakamis- ja alustatalouden mahdollisuudet. Sille mikään maantieteellinen kolkka…
Lue lisääLuottamus = bisnestä
Meistä kerätään jatkuvasti uskomattomia määriä tietoa. Sitä kerätään usein kaupallisiin tarkoituksiin niin älypuhelimien, kanta-asiakaskorttien kuin verkkopalvelujen avulla. Täydelle listalle kertyisi mittaa parin Remeksen jouluromaanin verran. Henkilötietoja sisältäviä tietoaineistoja piisaa. Mutta mikä on datavirran keskellä olevan ihmisen rooli? Typistyykö se vaihtoehtojen puutteessa alistuneeseen ”accept”-napin klikkaamiseen epäselvien, Päätalon Iijoki-sarjan pituisten käyttöehtojen äärellä? Käyttäjän kontrollia tietoihin täytyy parantaa. …
Lue lisääLiikkuminen murroksessa
Tarve liikkua on meidän kaikkien arjessa läsnä. On päästävä töihin, kouluun, opiskelemaan, kauppaan ja tapaamaan ystäviä. Sujuvasti, vaivattomasti ja mahdollisimman taloudellisesti. Kestävästikin. Haluammepa tehdä sen omalla autollamme tai liikkumisen palveluja käyttäen. Liikenne on asumisen jälkeen suurin kuluerä kotitalouksissa. Kotien liikenteeseen käyttämästä rahasta 80 prosenttia kuluu auton ostoon ja käyttöön. Nykyinen liikennejärjestelmä on todennäköisesti yhteiskunnan tehottomimpia,…
Lue lisää