ilmastonmuutos arkisto

29.10.201928.5.2020

Hyppää pyörän selkään – kymmenen kohtaa hallitusohjelmasta

Meistä pyöräilijöistä on moneksi. On sähköpyöräilijöitä, työmatkapyöräilijöitä, laatikkopyöräilijöitä, talvipyöräilijöitä, maastopyöräilijöitä, pyörämatkailijoita, liityntäpyöräilijöitä, kaupunkipyöräilijöitä, fölläristejä, sykkelöijiä ja kaikkea siltä väliltä. Pyöräilyn ja muiden kestävien kulkutapojen houkuttelevuutta onkin lisättävä kokonaisuutena. Laadukkaan ja turvallisen pyöräilyinfran lisäksi koko matkaketjun on toimittava kotiovelta työpaikalle ja kouluun ympäri vuoden. Pyöräily voidaan jatkossa liittää entistä saumattomammaksi osaksi erilaisia liikkumisen palveluja. Liikenteen digitalisaatio…

Lue lisää

Atro Andersson. Kuva: Sanna Laakkonen/LVM

22.10.201928.5.2020

Taloustieteilijät puntaroivat päästöjä – huutokaupallako hiilettömään liikenteeseen?

Suomi on sitoutunut puolittamaan liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä. Tavoitteen saavuttaminen on tuskin helppoa ja siksi on tärkeää varmistaa, että kaikki keskeiset näkökulmat on huomioitu. Liikenne- ja viestintäministeriössä käynnistettiin keväällä 2019 projekti Aalto-yliopiston tutkijoiden kanssa. Tutkimusryhmälle annettiin vapaat kädet tarkastella liikenteen päästövähennyskeinoja ja syventää liikenteen ilmastopolitiikan työryhmässä eli ILMO45-ryhmässä aiemmin tuotettua tietoa taloustieteellisen tutkimuksen pohjalta.…

Lue lisää

3.7.201823.5.2019

Liikenteellä tärkeä merkitys ilmastonmuutoksen torjumisessa

On hienoa, että Ilta-Sanomat uutisoi LVM:n käynnistämästä liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän työstä (IS 27.6. ja IS 2.7). Kirjoitusten antamaa osin virheellistä kuvaa työryhmän työskentelystä ja työn tavoitteista on kuitenkin syytä täsmentää. Toisin kuin Ilta-Sanomat kirjoittaa, työryhmän papereista ei ole luettavissa ”selkeitä tulevan poliittisen päätöksenteon tueksi tarkoitettuja linjoja”. Työryhmän tehtävä on selvittää vaihtoehtoisia polkuja sille, miten liikenteen…

Lue lisää

27.4.201823.5.2019

Merenkululle historiallinen ilmastostrategia – meriliikenteestä nollapäästöistä tällä vuosisadalla

Merenkulku oli viimeinen liikennemuoto, jolla ei ollut päästövähennystavoitteita. Huhtikuussa tilanne muuttui. Kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMO:ssa sovittiin strategiasta, joka koskee alusten kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä. Kyseessä on historiallinen päätös. Kansainvälisen merenkulun osuus kaikista maailmanlaajuisista kasvihuonekaasupäästöistä on noin 2,5 prosenttia, mutta sen on ennustettu kasvavan moninkertaiseksi, jos päästöjä ei aktiivisesti vähennetä. Strategia on historiallinen myös sisältönsä vuoksi. Sen viesti on…

Lue lisää

13.4.201623.5.2019

Innovaatioilla ilmastonmuutoksen kimppuun

Maapallon keskilämpötila on noussut esiteollisista ajoista noin yhden asteen. Viime joulukuussa sovitun Pariisin ilmastosopimuksen kunnianhimoisena tahtotilana esitetään lämpenemiselle 1,5 asteen rajaa. Olemme siis käyttäneet jo 2/3 nousuvarasta. Suomen keskilämpötila on noussut noin kaksi astetta esiteollisista ajoista. Vaikka lopettaisimme kaikkien kasvihuonekaasujen ja niihin liittyvien pienhiukkasten päästöt nyt, lämpeneminen jatkuisi vielä muutaman vuosikymmenen. Tuona aikana Suomen keskimääräinen…

Lue lisää