liikenne arkisto - ImpulssiLVM

10.6.202010.6.2020

Työkaluja liikennejärjestelmän kehittämisen aluetaloudellisten vaikutusten arviointiin

Kesäinen alueiden Suomi näyttää meille jälleen hienoimmat puolensa koettelemuksien kevään jälkeen. Onkin sopiva hetki kertoa taloustieteellisistä tarkasteluista liikennejärjestelmän kehittämisen aluetaloudellisten vaikutusten ääressä. Taloudellisen vaikutustarkastelun monet menetelmät Liikenne- ja viestintäministeriö on kääntyneen talven aikana teettänyt tutkijaryhmillä useita selvityksiä, jotka palvelevat liikennejärjestelmän kehittämisen taloudellisten vaikutusten tarkastelukehikkoa (Liikenne- ja viestintäministeriön julkaisuja 2020:5). Esiselvityksessä Aluetaloustieteen menetelmät liikennejärjestelmän kehittämisen vaikutustarkastelussa (Liikenne-…

Lue lisää

6.5.202028.5.2020

Liikennejärjestelmän taloudellisten vaikutusten arvioinnin kehittäminen ottaa askeleita eteenpäin

Liikennehankkeiden laajemmat taloudelliset vaikutukset ovat pitkään herättäneet keskustelua liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) hallinnonalalla ja sidosryhmissä. Erityisesti on pohdittu sitä, synnyttääkö liikennejärjestelmän kehittäminen sellaisia taloudellisia hyötyjä, joita ei arvoteta nykyisessä hyöty-kustannusanalyysissä. Tarve laaja-alaisille taloudellisten vaikutusten arvioille on ilmeinen. Entistä laajemmat tietovarannot sekä kehittyneemmät laskentamenetelmät edistävät tietopohjaisen valmistelun toteuttamista. Liikennejärjestelmän kehittämisen laajemmista taloudellisista vaikutuksista on aiemmin tehty…

Lue lisää

29.10.201928.5.2020

Hyppää pyörän selkään – kymmenen kohtaa hallitusohjelmasta

Meistä pyöräilijöistä on moneksi. On sähköpyöräilijöitä, työmatkapyöräilijöitä, laatikkopyöräilijöitä, talvipyöräilijöitä, maastopyöräilijöitä, pyörämatkailijoita, liityntäpyöräilijöitä, kaupunkipyöräilijöitä, fölläristejä, sykkelöijiä ja kaikkea siltä väliltä. Pyöräilyn ja muiden kestävien kulkutapojen houkuttelevuutta onkin lisättävä kokonaisuutena. Laadukkaan ja turvallisen pyöräilyinfran lisäksi koko matkaketjun on toimittava kotiovelta työpaikalle ja kouluun ympäri vuoden. Pyöräily voidaan jatkossa liittää entistä saumattomammaksi osaksi erilaisia liikkumisen palveluja. Liikenteen digitalisaatio…

Lue lisää

Atro Andersson. Kuva: Sanna Laakkonen/LVM

22.10.201928.5.2020

Taloustieteilijät puntaroivat päästöjä – huutokaupallako hiilettömään liikenteeseen?

Suomi on sitoutunut puolittamaan liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä. Tavoitteen saavuttaminen on tuskin helppoa ja siksi on tärkeää varmistaa, että kaikki keskeiset näkökulmat on huomioitu. Liikenne- ja viestintäministeriössä käynnistettiin keväällä 2019 projekti Aalto-yliopiston tutkijoiden kanssa. Tutkimusryhmälle annettiin vapaat kädet tarkastella liikenteen päästövähennyskeinoja ja syventää liikenteen ilmastopolitiikan työryhmässä eli ILMO45-ryhmässä aiemmin tuotettua tietoa taloustieteellisen tutkimuksen pohjalta.…

Lue lisää

16.4.201927.5.2020

Voiko autolla ajaa hyvällä omatunnolla?

Elina Vaara liikenne- ja viestintäministeriön ilmasto- ja ympäristöyksiköstä pohtii ympäristöystävällisen liikenteen kehittymistä ja kehittämistä. ”Halusimme tai emme, ilmastonmuutos muuttaa näkökulmaa liikkumiseen.” Katso Elinan tärpit videolta. Lue lisää aiheesta Impulssi-blogista.

Lue lisää

16.4.201927.5.2020

Kestävä liikkuminen ja vähäpäästöiset autot kiinnostavat suomalaisia

LVM:n tutkimusjohtaja Johanna Särkijärvi avaa Ilmastobarometri 2019 -tutkimuksen tuloksia: Miten suomalaiset liikkuvat tulevaisuudessa? Katso videolta kolme tärppiä! Lue lisää aiheesta Impulssi-blogista.

Lue lisää

21.3.201923.5.2019

Liikenteen päästövähennystoimet tulisi toteuttaa sosiaalisesti oikeudenmukaisella tavalla

Vuosien ajan työni puolesta olen kirjoittanut sähkö- ja kaasuautoista ja antanut niihin liittyviä haastatteluja. Juttujeni perussanoma on tiivistäen ollut, että kulkumuodoissa, liikennesuoritteessa ja käyttövoimissa tarvitaan syvällekäyvää muutosta, jotta liikenteen kasvihuonekaasupäästöt saadaan pidemmällä aikavälillä nollaan. Kuten tiedämme, yksi keino on autokannan muuttaminen sähkö- tai biokaasukäyttöisiksi. Olen vuosien mittaan saanut palautetta kansalaisilta. On tullut myönteistä palautetta kuten,…

Lue lisää

18.3.201923.5.2019

Kestävä liikkuminen ja vähäpäästöiset autot kiinnostavat suomalaisia

Liikenteen päästöt ovat puhututtaneet viime kuukausina. Keskustelun ytimessä eivät ole olleet päästövähennykset, joihin kansakuntana olemme sitoutuneet. Sen sijaan keskiössä ovat olleet keinot. On esitetty mielipiteitä suuntaan ja toiseen siitä, mihin ihmiset ja yritykset ovat valmiita vähentääkseen liikenteen päästöjä. Mielipiteet rikastuttavat keskustelua, mutta vielä kiinnostavampaa on tarkastella asioita yksilöä tai yksittäistä eturyhmää laajemmasta näkökulmasta. Nyt meillä…

Lue lisää

1.3.201923.5.2019

Liikennepalvelulaki toi mahdollisuudet, nyt opetellaan yhdessä niitä käyttämään

Liikkuminen pysyy ihmisten perustarpeena. Laadukas infrastruktuuri ja toimivat liikennepalvelut ovat sujuvan arjen perusta. Ihmisten katoamaton toive on, että liikkuminen olisi helpompaa, nopeampaa ja edullisempaa – ja yhä useammin myös ympäristöystävällisempää. Uudella liikennepalvelulailla pyritään vastamaan kaikkiin näihin tavoitteisiin. Tämä on huomattu myös maailmalla. Suomelle myönnettiin tällä helmikuussa 2019 Barcelonassa kansainvälinen tunnustus, GSMA Government Leadership Award -palkinto.…

Lue lisää

8.1.201923.5.2019

Tuleeko lentämisestä ikinä ilmastoystävällistä?

Ilmaston lämpenemisen vakavuus tuli jokaisen suomalaisen tietoisuuteen viimeistään viime syksynä. Samalla julkisuudessa käynnistyi vilkas keskustelu päästöjen vähentämiskeinoista. Huhtikuun eduskuntavaalit on nimetty ilmastovaaleiksi ja ilmastoahdistus on noussut käsitteeksi. Liikenne ja liikkuminen ovat tietenkin olleet keskustelun keskiössä, koska ne koskettavat meitä jokaista. Tätä taustaa vasten ILMO45-raportti julkaistiin joulukuussa oivalliseen aikaan. Raportti on asiantuntijoiden toimenpide-ehdotus siitä, miten tieliikenteen…

Lue lisää